Borçsuz belediye olur, hem de yatırım yaparak… SAMSUN eski altın günlerine dönmeye hazırlanıyor
Samsun, ara sıra yol kazaları olsa da belediye başkanları bakımından şanslı bir şehir. Benim çocukluğumda Kemal Vehbi Gül vardı. Hangi partiden seçime girerse girsin, Samsunlular onu seçerdi belediye başkanı olarak. Çalışkandı. Samsun Fuarı’nın kuruluşundaki öncülüğüyle şehri Karadeniz Bölgesi’nin başkenti yapmayı başarmıştı. Kentin tüm altyapısının temeli onun döneminde atılmıştı neredeyse.
Aradan yıllar geçti, sonra Yusuf Ziya Yılmaz girdi Samsun’un hayatına. Raylı sistemi hayata geçirmesi, sahil düzenlemeleri, tarihi alanların restorasyonu ve yeşil alanları çok güçlü biçimde artırmasıyla Samsunlular tarafından sevildi ve üç kez üst üste seçildi.
Ardından bir fetret dönemine girdi şehir.
Ve şimdi Çarşamba Belediye Başkanlığı’ndan tanıdığım Halit Doğan’ın Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı olmasıyla birlikte yeniden sıçramaya hazırlanıyor.
BORÇ TEMİZLEMEDE İLGİNÇ YÖNTEM
Geçen Perşembe günü, Samsun’daki tarihi belediye binasında bir araya geldik Başkan Halit Doğan’la. Uzun bir sohbet oldu aramızda. Samsun AK Parti İl Başkanı Mehmet Köse de yanımızdaydı.
Malum belediye denilince medyadaki tek konu bütçeleri. Bu yüzden ilk sorum “Borcunuz ne kadar?” oldu.
Görev geldiklerinde çoğu bankalara 15 milyar lira civarındaymış.
Hepsini ödemişler iki yılda. Nasıl mı? Özel ve devlet bankalarına, “Gelin bizi faizle uğraştırmayın. Hem siz hem de biz kazanalım” deyip “Ana parayı ödeyelim” teklifi götürmüşler. Kabul edilince de tamamını iki yılda bitirmişler.
Halit Doğan şehrin temel sorununa teşhisi doğru koymuş görünüyor.
EMEKLİ ŞEHRİNDEN ÜRETİM ŞEHRİNE DÖNMEK
Samsun neredeyse Sinop gibi bir emekli şehri.
Bir çalışana bir emekli düşüyor.
Sebebi kentin üretim altyapısının eksikliği. Koskoca Samsun’un yıllık ihracat rakamı 1,5 milyar dolar. Bunun da çoğu fındık ihracatı. Katma değeri yüksek ürünler değil. Gaziantep’in 15 milyar dolar olduğunu hatırlatalım bu arada. Halit Doğan’ın bunu ilk fırsatta 4,5 milyar dolara çıkarma yolunda çok sağlam girişimleri var. Hedefi Samsun’u on binlerce kişiye yeni istihdam alanları yaratacak bir üretim merkezi yapmak.
Bunun ilk adımları atıldı bile.
İKİ ÇİN FABRİKASI VE BİNLERCE İSTİHDAM
Elektrikli araç üreticisi BYD’nin ardından bir diğer otomobil üreticisi Chery de Türkiye’de yapacağı 1 milyar dolarlık yatırımın merkezi olarak Samsun’u seçti. Marka, Samsun’da kurulacak tesislerde, yeni nesil elektrikli araçlar ve parçalarının üretimini gerçekleştirecek ve 5 bin kişiye istihdam sağlanacak.
Sadece o değil. Samsun’da Avrupa ve ABD menşeli pek çok otomobil, ağır vasıta, otobüs, çekici ve dorse markasına yedek parça üreten, Birleşik Arap Emirlikleri, Almanya, Rusya, Kazakistan, Nijerya, Güney Afrika, ABD, Çin ve İrlanda’da ofis, depo ve iş birlikleri bulunan SAMPA adlı şirket, 10 milyon dolarlık Ar-Ge merkezi ve yaklaşık 4 bin çalışanıyla gelecek hedeflerini yüksek tutuyor.
Geçtiğimiz günlerde onaylanan bir proje de keza Samsun’un kaderini tam da Halit Doğan’ın dediği yönde değiştirecek. Yakakent Su Ürünleri İşleme İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’nin (OSB) kuruluş protokolü Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından onaylandı. Su ürünleri işleme, balık unu ve yağı üretimi, ağ dikimi ve onarımı, soğuk hava deposu işletmeciliği gibi birçok alanda faaliyeti içeriyor. Bu arada plastik ve çelikten balıkçılık ekipmanları da üretilecek ve binlerce kişiye yeni istihdam alanları açılacak.
Malum Ankara’dan Kayseri ve Sivas aktarmalı eski bir tren hattı var Samsun’a. Ama Ankara-Sivas hızlı treni faaliyete geçtikten sonra bu hattın Kırıkkale etabından Çorum-Merzifon-Samsun güzergâhında yeni bir hızlı tren hattının temelleri de atıldı. Zaten limanıyla ciddi bir ticaret merkezi olan Samsun’un hinterlandına böylece karayolu ve demiryolu eklenmiş olacak ki bu durum sanayiciler açısından çok önemli bir avantaj.
Bu güzergâh üzerindeki Havza ilçesi Organize Sanayi Bölgesi’nde Çin ve Türkiye ortak girişimi olarak kurulan 1,5 milyar dolarlık lastik üretimi yatırımı da yine binlerce yeni istihdam (İlk etapta 3 bin, sonraki adımda 5 bin kişi) sağlayacak.
Samsun’un Canik ilçesinde birkaç ay sonra hizmete girecek olan Şehir Hastanesi’ne yapılacak raylı sistem ise Halit Doğan’ın önemli diğer projesi.
Halit beyle konuşurken Samsunlulardan aldığım akıllı trafik lambaları şikâyetine yönelik neler yapıldığını sordum. Sorunu yüzde 80 oranında çözmüşler. Pek çok önlem de almışlar. Misal dönüşlerde yollara çizilen sarı şeritler kameralar tarafından algılanacak şekilde tasarlanmış. Araç sarı şeridin üstünde durduğunda ışık derhal yeşile dönüyor. Hakikaten şehirde gezdiğimde trafik ışıklarının diğer kentlerdekinden farksız, normal sürelerde işlediğine tanık oldum.
“KENT LOKANTANIZ YOKSA HER ŞEY BOŞUNA” DEDİM VE CEVABI GELDİ
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan’a sohbetimiz esnasında espriyle “Vallahi ne yaparsanız yapın, kent lokantanız yoksa hizmet yapmış sayılmazsınız” dedim. Ama o “Var” dedi. Gerçekten de varmış. Adı da 153. Evet, 153 adlı çağrı merkezi numarasıyla yapılan gıda yardımlarından kalma tam dört adet lokanta var. Günde en az 6 bin kişi çorbası, sıcak yemeği, pilavı ve tatlısıyla 90 liraya karnını doyurabiliyor. Ama çok aç değilseniz 20 liraya çorba içip de kalkabiliyorsunuz.
Bunu söyleyen Halit Doğan’ın bu arada Samsun Emniyet Müdürlüğü’ne tam teşekküllü 300 araç, İl Sağlık Müdürlüğü’ne 100 adet ambülans aracı aldığını, hâkim ve savcılar için 200 yataklı bir sosyal tesis yaptırdığını, İlkadım ilçesinde Zeytinlik mahallesi ile Kadıköy’de 1500 dairelik kentsel dönüşümü başlattığını, Vezirköprü ilçesi sınırlarındaki dünyanın önde gelen doğa harikalarından biri olan Şahinkaya Kanyonu üzerine 1,5 milyar liraya seyir terası ve çelik köprü inşa ettirmek üzere çalışma başlattığını da aklımızdan çıkarmamamız gerekiyor.
Daha pek çok iş var hazır durumda. Örneğin an itibarıyla 3 milyar liralık arsa üretiminin altına imza atılmış. Şehircilik anlayışına uygun, sosyal donatı alanları olan yeni konutlar yapımına imkân tanıyacak bir proje. Makine Kimya Endüstrisi’ne Çarşamba da epey büyük bir arazi verip yatırım yapılmasının, binlerce kişiye istihdam alanı yaratılmasının önünü açan da Halit Doğan’ın kendisi.
HALİT DOĞAN’IN ŞANSI, ŞEHRE GÖNÜL VERMİŞ MİLLETVEKİLLERİ
Daha pek çok projeyi hayata geçirmek üzere harıl harıl çalışan bir belediye başkanıyla karşı karşıyayız ama Halit Doğan’ın bu konuda biraz şanslı olduğunu da belirtmem gerek. Samsun Milletvekilleri eski Ticaret Bakanı Mehmet Muş, eski Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, Çiğdem Karaarslan gibi isimlerin müthiş desteklerini de unutmamak gerek. Özellikle Mehmet Muş’un Samsun için beni şaşırtacak denli mesai harcadığını öğrenmek hakikaten mutluluk verici.
Türkiye’nin denize girilebilen en uzun sahiline sahip olan Samsun’un görülecek o kadar turistik destinasyonu var ki bilinmeyen. Halit Doğan’ın amaçlarından biri de şehre gelen turist sayısını artırabilmek. Atılan adımlar var. Vezirköprü Şahinkaya Kanyonu üzerine yapılacak dünyanın en yüksek çelik köprüsü onlardan biri. Ama diğer doğal güzelliklere el atılmamış durumda. Samsun limanına her ay Rusya’nın tek turistik Cruise gemisi demir atıyor ve 1000’den fazla turist Samsun’da alışveriş yapıyor. Onları doğru turistik merkezlere yönlendirebilmek, şehre gelecek yerli ve yabancı turist sayısını artırmak da bir başka hedefi olarak Halit Doğan’ın önünde duruyor.
